交通运输系统存在韧性不足的问题。我国已在高铁、公路、民航、水运等领域取得长足发展，但在突发疫情和自然灾害的冲击下，交通运输韧性不足的问题逐渐凸显。无人机以其灵活机动、响应迅速、场景多样、智慧高效等特征，尤其针对突发事件应急，无人机可以提供多通道、多方式、多路径的服务支撑，弥补公路、铁路等交通运输方式的脆弱性问题，提升交通运输网络系统韧性。实践经验表明，无人机的应用特别是货运无人机具有投递快速、无需道路、人员非接触的特点，是实现高韧性交通运输体系“最后一公里”的必要工具。阿拉丁公司完全不同于其他物流无人机同行，全球首创激光索道物流无人机L-UAV：
1、用轨道连接整个城市每个大楼边的收发物流柜，从而不用申请航线，便于地面交通管理，庞大网络的轨道封闭，建设一个整体系统，独立管理，把各种影响运行的风险在建设前规避好。
2、轨道运用激光原理，无人机在激光束中飞行。10公里建设成本仅需万元，安装1天就好；激光光路可以横竖类同马路一样级联，设置在每个街道两旁的绿树顶部，无人机基本被遮住，不影响城市美观。
3、无人机激光通过光伏模块变电。全体系采用电能，环保成本低，可靠且维护简单；
4、整个城市的系统类同密密麻麻轨道网的车间或一个芯片，实践证明电路是人们智慧最忠实的执行者，从1进步到10的20方，对计算机只是一个算力。计算机无人控制数万个无人机的航路和协同，纳秒级规划一个物流柜中的一个柜内包裹到另一个物流柜的一个小柜（物流配送站也定义为几千个小柜子的大柜子）的最短路线和选定某无人机用近每小时百公里速度执行运送；每条支线的光路时分复用，故不用太多光路且运载资源利用率最高。本系统先从最后一公里末端快递替代开始，至于城市间、省间也用更大规格无人机一次几千个包裹飞行支线、干线，后期系统迭代。
技术参数：
飞行速度：0-20米/秒
控制精度：<5mm
飞行半径：100公里
飞机抗风：8级风以下
环境适应：不惧雨雪
环境温度：-40°C—50°C
飞机海拔：2000米以下
飞行高度：街道两旁绿植再高1-3米
空机重量：10公斤
满载重量：25公斤
包裹重量：小于15公斤 结构尺寸：直径2.6米，高0.7米，轴距1.5米
安全保护：独立系统的弹射降落伞
